• Генераторный отсек с выкатной системой
• Генераторный отсек для скрытой работы генератора. Отвод выхлопных газов. Принудительная вентиляция. Система пожаротушения Допинг-2
• Генератор мощностью 3,5 кВт / 4 кВт
• Инвертор с 24V на 12V

• Автономный отопитель
• Стояночный электрообогреватель салона
• Кондиционер накрышный моноблочный

• Облучатель-рециркулятор воздуха ультрафиолетовый бактерицидный
• Мебель: антресоли, вещевой шкаф, столешницы, кушетка медицинская, подкатные стулья
• Санузел, оборудованный мойкой и биотуалетом

Предпусковой подогреватель Северс + 22в с помпой 3 кВт (дизель) разработан для обогрева техники в условиях нахождения в холодном боксе с доступом к 220 в.

Северс+ встраивается в систему охлаждения автомобиля. При включении в сеть 220В, ТЭН в корпусе подогревателя начинает нагреваться. Одновременно включается в работу циркуляционный насос, прокачивая прогретую жидкость через систему охлаждения. Холодная охлаждающая жидкость входит в нижний патрубок, а выходит через верхний.

При достижении необходимой температуры срабатывает терморегулятор. Он отключает и ТЭН, и насос. При снижении температуры охлаждающей жидкости до 50°C, терморегулятор вновь включит нагрев и циркуляцию, таким образом, постоянно поддерживая температуру ОЖ в заданном диапазоне 50°C - 70°C.

Примерно через 30 минут работы «Северс+» охлаждающая жидкость в системе прогрета до температуры около +70°C, и автомобиль готов к эксплуатации.

Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).

Подогреватель Северс+ 3,0 кВт идеально подходит для всех грузовых автомобилей. Диаметр патрубков 20 мм.

НТП 302 реализует функции динамического управления обогревом: автоматически увеличивает мощность обогрева до максимального значения при наличии протока топлива через насадку, снижает мощность обогрева до минимального в предпусковом режиме, предотвращает перегрев нагревателя и топлива выше 130°С.

Насадки НТП 302 предназначены для установки на штатные топливозаборники транспортных средств с диаметром топливозаборных трубок 10 и 12 мм и напряжением питания 24В.

Устанавливаются внутрь топливного бака на штатный топливозаборник. Насадки рассчитаны на забор до 680 л/ч топлива при температуре от -40°С до +45°С. Время разогрева топлива в предпусковой период составляет не более 5-10 минут. В условиях низких температур возможен непрерывный подогрев топлива во время работы двигателя.

Устанавливается на конце топливозаборной трубки при помощи стопорных винтов. Насадка подключается к бортовой электросети автомобиля согласно схеме подключения.

Включение и выключение подогревателя производится при помощи выключателя, расположенного в кабине. Горящий светодиод в кабине указывает на то, что подогреватель включен. Срок службы подогревателя не менее 5 лет.

Универсальный силиконовый нагреватель, предназначенный для подогрева топливной магистрали, фильтров, в том числе с пластиковым корпусом, любых патрубков, распределительных узлов, вентилей и т.п. При производстве нагревателей ЭЛАН мы используем силикон с особыми добавками для придания ему дополнительной гибкости и прочности.

ЭЛАН представляет собой гибкую силиконовую ленту фиксированных размеров с герметичными выводами.

Такого типа подогреватель можно использовать как универсальное средство для нагрева узлов и деталей, которые другим способом нагреть проблематично или вообще невозможно в силу их сложной формы или размеров.

При контактном нагреве конструкций, изготовленных из пластмассы, использовать подогреватели нужно осторожно из-за опасности локального перегрева и расплавления пластика. Характерный пример – фильтр тонкой очистки в пластмассовом корпусе, на который бандажный подогреватель устанавливать нельзя. В этом случае задачу подогрева фильтра может решить эластичный гибкий подогреватель серии ЭЛАН.

Эти подогреватели имеют мощность и температуру поверхности, позволяющие безопасно устанавливать их на пластиковые детали.

Предназначен для непрерывного (маршевого) подогрева дизельного топлива в топливной магистрали во время движения или при работающем двигателе.

Автоматика включает подогреватель если температура топлива на входе в подогреватель ниже +5°С. При температуре топлива на входе выше +5°С подогрев отключается. Индикатор в салоне сообщает о работе подогревателя.

Конструкция нагревателя была усовершенствована таким образом, что непосредственный контакт нагревательных элементов с топливом отсутствует, в результате чего увеличивается надежность и ресурс работы подогревателя. Входное и выходное отверстия для топлива в ПП 301 находятся на максимальном расстоянии, что увеличивает объём прогреваемого топлива, проходящего через нагреватель.

Предназначена для подогрева аккумулятор путем размещения нагревательного элемента непосредственно под аккумулятором с питанием от сети 220.

Возможна установка встроенного термостата любого температурного режима (работа при температуре ниже 0°С, отключение при достижении заявленной температуры (например, 50°С или 90°С)), температурных датчиков любого типа, а также цифровых и механических контроллеров температуры.

При выборе пластины учитывайте соразмерность самой пластины и предполагаемого места размещения